При огляді транспортного засобу виявлена несправність, недостатня ефективність гальм. Опишіть будову, і розташування і призначення, принцип дії та обслуговування системи запропонованої несправності, можливі причини, їх наслідки та методи усунення.
Дана несправність може відноситься до несправностей гальмової системи

Гальмова система призначена для зменшення швидкості і зупинки автомобіля та утримання автомобіля в нерухомому стані.
На сучасних автомобілях застосовують гідравлічну або пневматичну гальмову систему.
Гідравлічна гальмова система складається з головного гальмового циліндра, гідровакуумних підсилювачів, роздільника, колісних гальмових циліндрів, гальмового диска, гальмових колодок з фрикційними накладками, гальмових барабанів, ексцентриків для регулювання зазору між гальмовими колодками та барабаном, з’єднувальних трубок.
Принцип дії: При натисканні на педаль гальм поршень головного гальмового циліндра переміщується і витісняє гальмову рідину з циліндра створюючи тиск в гальмовій системі. В гідровакуумному підсилювачі тиск рідини збільшується і рідина поступає в робочі гальмові циліндри, під дією тиску рідини поршні робочих гальмових циліндрів розходяться і притискають гальмові колодки до гальмового барабана. Під дією сил тертя між фрикційними накладками гальмових колодок і гальмових барабанів автомобіль зменшує швидкість і зупиняється
Несправність: недостатня ефективність гальм
Причини:
- неправильно відрегульований вільний хід педалі гальм. Відрегулювати
- наявність повітря в гідравлічній гальмовій системі. Видалити повітря з гальмової системи
- не правильно відрегульований зазор між гальмовими колодками і гальмовим барабаном. Відрегулювати зазор між гальмовими колодками і гальмовим барабаном за допомогою ексцентриків
- підтікання гальмової рідини. Усунути підтікання шляхом підтягування штуцерів з’єднань, заміною пошкоджених манжетів.

При огляді транспортного засобу виявлена несправність, рівень масла в піддоні зростає. Опишіть будову, і розташування і призначення, принцип дії та обслуговування системи запропонованої несправності, можливі причини, їх наслідки та методи усунення.
Дана несправність може відноситься до несправностей системи мащення
Система мащення призначена для підвода масла до деталей тертя, часткового охолодження деталей, відводу продуктів спрацювання, захищає деталі від корозії
Система мащення двигуна автомобіля ГАЗ-53А складається з піддона картера двигуна, маслозаборника із сітчастим фільтруючим елементом; двосекційного шестеренного масляного насоса, масляної магістралі, центрифуги або фільтра, маслозаливной горловини; масломерного щупа; манометра; лампочки аварійного тиску масла.
Працює система змащення так. Масло з піддона картера насосом подається в головну масляну магістраль. З каналу магістралі масло надходить на змащення штовхачів і корінних шийок колінчатого вала й по свердліннях у колінчатому валу до шатунних підшипників, змазуючи їх. Масло, що вибризкується зі свердління у шатуні, змазує стінку циліндра. Одночасно частина його від корінних підшипників підводить до підшипників розподільного вала. Крім того, масло, стікаючи з головки блоку після змащення осей коромисел і клапанів, змазує розподільні шестірні, втулки коромисел і по штангах стікає на штовхачі, змазує їх і зливається в піддон. Масло, що випливає із втулок коромисел, змазує стержні клапанів, носки коромисел.
Несправність: рівень масла в піддоні зростає
Причини: Потрапляння охолоджувальної рідини в піддон через нещільності в прокладці блока циліндрів, пошкодження ущільнюючої прокладки гільз циліндрів, пошкодження діафрагми бензонасоса в карбюраторному двигуні або зношування голки розпилювача форсунки в дизельному двигуні.
Якщо масло на щупу буде білого кольору то це потрапляння охолоджувальної рідини, якщо колір масла не змінився але масло дуже рідке то це потрапляння палива в піддон
Усунення відбувається заміною ущільнюючих прокладок і зношених деталей.

При огляді транспортного засобу виявлена несправність, чорний дим з глушника. Опишіть будову, і розташування і призначення, принцип дії та обслуговування системи запропонованої несправності, можливі причини, їх наслідки та методи усунення.
Дана несправність відноситься до несправностей системи живлення двигуна.
Система живлення дизельного двигуна призначена для зберігання палива, очистки палива і повітря підводу палива і повітря в циліндри двигуна в заданій пропорції і під заданим тиском і відводу відпрацьованих газів.
Складається з паливного бака , підкачувального насоса , фільтрів грубої і тонкої очистки палива, паливного насоса високого тиску (ПНВТ), форсунки , паливопроводів низького і високого тиску, випускного колектора, глушника та вихлопної труби
Працює: Під дією паливо підкачувального насоса паливо с паливного бака через фільтра грубої та тонкої очистки палива надходить до ПНВТ в якому тиск палива збільшується і через паливопроводи високого тиску паливо потрапляє до форсунок, через які воно впорскується в циліндри двигуна в дрібно розпиленому вигляді в кінці такту стиску і змішавшись з нагрітим до 500-600 0С повітрям (за рахунок стискання повітря) утворює пальну суміш яка самозаймається і в наслідок збільшення тиску виконується робота. В такті випуску відпрацьовані гази виводяться в атмосферу через випускний колектор і глушник
Несправність: Чорний дим
Причини:
- ПНВТ дає дуже багато палива . Необхідно відрегулювати ПНВТ на спеціальному стенді
- Засмічення повітряного фільтра. Почистити повітряний фільтр або замінити
Дана несправність призведе до збільшення витрат палива.

При огляді транспортного засобу виявлена несправність, самовиключення передач. Опишіть будову, і розташування і призначення, принцип дії та обслуговування системи запропонованої несправності, можливі причини, їх наслідки та методи усунення.
Дана несправність відноситься до несправностей коробки передач.
Коробка передач призначена для передачі обертального моменту та зміни тягового зусилля на ведучих колесах автомобіля, зміни швидкості руху автомобіля та руху заднім ходом.
Коробка передач автомобіля ГАЗ-53 складається з картера, первинного вала з шестернею постійного зачеплення і шліцевого з’єднання, вторинного вала з шестернями 1, 2, 3 передачі та синхронізатора, проміжного вала з шестернями 1, 2, 3 передачи та шестернею постійного зачеплення з шестернею первинного вала, вісі шестерень заднього ходу з шестернями, кришки коробки передач з 3 штоками і вилками перемикання передач, замками, фіксаторами та важеля перемикання передач.
Принцип дії коробки передач полягає в зміні передаточного числа передачі шляхом вводу одної шестерні в зачеплення з другою шестернею яка має іншу кількість зубів.
Несправність: Самовиключення передач
Причини: поломка пружин фіксаторів, зношування гнізд і кулькових фіксаторів, зношування зубів шестерень і муфт синхронізаторів
Усунення даної несправності полягає в заміні зношених та поломаних деталей.
При експлуатації автомобіля з даною несправністю може привести до поломки зубів шестерень коробки передач і передача зовсім перестане працювати