Офіційний сайт: Центр профільного навчання
- філія Новобузької ЗОШ І-ІІІ ст. № 1

 
ЦПН » Материалы за Октябрь 2011 года
на правах рекламы

Використання соціальних мереж в освіті

Автор: Vasilevich от 28-10-2011, 11:44
  • 51
Вже напевно нікого не здивуєш таким явищем як соціальні мережі вконтакте, фейсбук, твитер, однокласники і інші. І що наші діти, учні та і ми не проти посидіти поспілкуватися з друзями також не є новизною. Причому учня буває легше виловити наприклад вконтакте чим в реальному житті, оскільки відсотків 80 моїх учнів знаходяться в цій мережі. Ось приблизно рік тому я і замислився над цим питанням як можна використовувати соціальні мережі для навчання або поглиблення знань своїх учнів. Рішення прийшло само собою коли один з моїх учнів який практично місяць хворів звернувся з проханням знайти йому в Інтернеті матеріал або переслати, який він пропустив. Міг би і прийти в школу і узяти теми які пропустив, і удома підготувати по книзі скажете ви? Це можна коли учні знаходяться недалеко від навчального центру .Але оскільки наш навчальний заклад займається

Науково-методична робота

Автор: Vasilevich от 28-10-2011, 10:55
  • 0
Реалізація навчального плану по всіх профілях здійснюється за професійними програмами державного стандарту. На їх основі розробляються робочі навчальні плани підготовки учнів 10-х та 11-х класів. Відповідно робочого навчального плану та професійних програм державного стандарту, кожен викладач розробляє календарно-тематичні плани по предметах, які викладає.

У нашому закладі по кожному предмету розроблені навчально-методичні комплекси. Вони включають: плани уроків, конспекти теоретичної підготовки, контрольні питання по розділах, тестові завдання, вправи для самостійної роботи, інструкційні картки для лабораторно-практичних робіт, методичні вказівки, роздатковий матеріал, зразки та ін.

Неисправности карбюратора мотоциклов, мопедов, скутеров

Автор: Vasilevich от 19-10-2011, 15:50
  • 51
Мощность ж экономичность, легкость пуска и долговечность двигателя, скоростные свойства и легкость управления мотоциклом — вот основные его качества, во многом зависящие от работы карбюратора.
Несмотря на кажущуюся простоту конструкции, карбюратор одно из самых сложных устройств мотоцикла. В нем протекают многообразные процессы смесеобразования, которые трудно оценить даже в лабораторных условиях. Определить причины неисправности работы дозирующих систем и узлов карбюратора даже после его разборки н тщательного осмотра задача не всегда простая и для специалистов, если, конечно, не обнаружены механические повреждения деталей. И судить о работе карбюратора приходится по косвенным признакам, говорящим о качестве приготовляемой им горючей смеси.

Без аккумулятора

Автор: Vasilevich от 19-10-2011, 15:29
Возможна ли эксплуатация 12-воль-товых мотоцыклов и автомобилей с генератором переменого тока без аккумулятора? Многие владельцы ее ответят однозначно: нет, это невозможно, и будут по-своему правы. Ибо широко применяемый в системах электрооборудования генератор переменного тока не обладает свойством самовозбуждения и потому не обеспечивает пуск двигателя без дополнительного источника электроэнергии. Но таким источником может быть не только аккумуляторная батарея, а стало быть без нее можно эксплуатировать мотоцикл.

Причины перегрева двигателя на скутере

Автор: Vasilevich от 12-10-2011, 14:28
  • 51
Двухтактный двигатель, установленный на японских скутерах, а также на большинстве китайских, склонен к перегреву сам по себе, но этому ему так же может помочь еще ряд факторов.
Основным фактором, как правило становится неправильно настроенный карбюратор. При бедной смеси, а это когда воздуха в карбюратор подается больше чем бензина, в сравнении с установленный заводом параметром, скутер перегревается. Поэтому в первую очередь, если ваш скутер сильно греется, проверьте карбюратор. Практически на всех карбюраторах, установленных на скутерах имеется винт регулировки качества смеси. Исключением только являются Mikuni, установленные на скутерах Suzuki sepia и Suzuki addres. В них как правило все работает правильно, так как до вас никто ничего изменить не мог в качестве смеси по причине отсутствия винта регулировки, но более умелые владельцы могли опустить иглу, поэтомусоветую проверить расположение запорной иглы в карбюраторе, если ваш скутер греется. Как правило игла крепится к держателю в пяти позициях. В идеале игла должна крепится на третей позиции, но если поршневая заметно подсела, иногда приходится регулировать ее в ту или иную сторону.

Форсировка скутера обьёмом 50 сс

Автор: Vasilevich от 12-10-2011, 14:12
  • 68
Все поставляемые скутера класса 50сс ограничены по скорости на уровне 50 км/ч. Это достигается следующими путями:
  • Электронным - ограничиваются максимальные обороты двигателя
  • Механическим - ограничивается увеличение передаточного отношения в вариаторе
  • Использованием ограничителей на выпуске и впуске - ограничивается наполнение цилиндра смесью
Разумеется, многие производители комбинируют эти методы для получения лучшего результата. Прежде чем приступать к тюнингу скутера с целью увеличения его скорости и приемистости, следует полностью устранить все установленные производителем ограничители.

Электронные ограничители

Наибольшие хлопоты в этом смысле доставляют электронные ограничители - они обычно жестко встроены в коммутатор системы зажигания. Кроме всего прочего, практически все современные коммутаторы имеют встроенный ограничитель оборотов мотор
Назад Вперед
Наверх
Концепція профільного навчання