Офіційний сайт Філії Новобузького
Центру профільного навчання ЗОШ №1

 
» Регулювання вільного ходу педалі зчеплення
на правах рекламы

Регулювання вільного ходу педалі зчеплення

Лабораторно-практична робота №8

Тема: Регулювання вільного ходу педалі зчеплення. Заміна оливи в коробці передач та задньому мості
Мета заняття:закріпити теоретичні знання з будови муфти зчеплення;
здобути практичні навички виконання робіт по заміні масла
в механізмах трансмісії, регулюванню зчеплення.
Обладнання: інструкційно-технологічна карта, плакати з будови зчеплення, коробки передач, заднього моста, лінійка, трансмісійне масло, нагнітач масла, посудини для масла, набір інструментів.

Виконання лабораторно-практичної роботи


Перевірити готовність до виконання практичної роботи. Засвоїти зміст інструкційної карти. Вміти послідовно виконати завдання.
Дотримуватись технології демонтажних робіт, правил безпеки при виконанні самостійної роботи.
Дотримуватись послідовності і правильності монтажних робіт. Перевірити якість виконання завдання. Усунути помічені недоліки. Звернути увагу на дотримання правил безпеки праці.
Здійснити кінцевий контроль якості монтажних робіт. Відповісти на контрольні запитання. Здати робоче місце та інструмент.

Хід виконання роботи


1. Перевірити вільний хід педалі зчеплення.
Поставити лінійку поруч з педаллю. Натиснути педаль до положення, при якому опір її подальшому переміщенню зростає (рис. а). Нормальна величина вільного ходу складає 35...45 мм (ГАЗ-53А), 30...50 мм (ЗИЛ-4333), 30...42 мм (КамАЗ).
Ознайомитись з порядком регулювання вільного ходу вилки вимкнення зчеплення автомобіля ГАЗ-3307. При регулюванні необхідно забезпечити вільний хід зовнішнього кінця вилки вимкнення зчеплення 4...5 мм . Від'єднати відтяжну пружину . Виміряти вільний хід кінця вилки. Для регулювання необхідно послабити контргайку і, обертаючи штовхач , домогтися, щоб вільний хід був у потрібних межах. Затягнути контргайку та перевірити вільний хід вилки. Вільний хід педалі зчеплення повинен бути в межах 35...45 мм.
Перевірити справність зчеплення.
При працюючому двигуні вимкнути зчеплення і ввімкнути І передачу. Якщо при цьому виникає шум і автомобіль починає рухатись, то зчеплення повністю не вимикається (зчеплення веде).
При працюючому двигуні затягнути стоянкове гальмо, ввімкнути вищу передачу, плавно відпустити педаль зчеплення з одночасним натисканням на педаль газу. Якщо при цьому двигун продовжує працювати — зчеплення повністю не вмикається (зчеплення буксує).
Замінити масло в картері коробки передач.
Протерти пробки зливного і заливного отворів, викрутити їх. Масло слід зливати теплим. Залити в картер 1...2 л рідкого промивного масла і дати двигуну попрацювати на першій передачі 1...2 хв (при піднятому одному з задніх коліс). Злити масло і залити свіже масло до кромки наливного отвору.
Замінити масло в ведучому мосту.
Очистити картер ведучого моста в районі пробки наливного отвору, викрутити пробку і долити масло до рівня отвору. Перевірити герметичність з'єднань, переконатися у відсутності підтікання масла, підтягнути кріплення стакана ведучої шестерні, картера редуктора, фланців півосей.

Дайте відповіді на запитання
1 Які агрегати входять в трансмісію автомобіля?
2 Яку будову має зчеплення?
3 Як діє зчеплення при вмиканні і розмиканні?
4 Як визначити вільний хід педалі зчеплення, як його відрегулювати?
5 Як замінити масло в коробці передач, в картері заднього моста?

Концепція профільного навчання