Офіційний сайт Філії Новобузького
Центру профільного навчання ЗОШ №1

 
» Регулювання кута випередження запалювання. Заміна свічок запалювання. Перевірка працездатності котушки запалювання та конденсатора
на правах рекламы

Регулювання кута випередження запалювання. Заміна свічок запалювання. Перевірка працездатності котушки запалювання та конденсатора

ЛАБОРАТОРНО-ПРАКТИЧНЕ ЗАНЯТТЯ № 7


ТЕМА : Регулювання кута випередження запалювання. Заміна свічок запалювання. Перевірка працездатності котушки запалювання та конденсатора.
МЕТА : Навчити учнів регулювати кут випередження запалення перевіряти справність котушки запалення , конденсатора і свічок запалення .
ОБЛАДНАННЯ : інструкційно-технологічна карта, плакати з будови системи запалю¬вання, схема електрообладнання автомобіля, двигун для гарячих регулювань, контрольна лампочка, набір щупів, набір інструментів.
ПРАВИЛА БЕЗПЕКИ :

дотримуватися правил безпеки в лабораторії при проведення лабораторних робот .
інструмент при проведення повинен бути в справному стані .
одяг повинен бути застебнутий і не мати звисаючих частин .
при проведені даної роботи не повинно бути підтікання ПММ якщо перевірку проводять на автомобілі .

ПОСЛІДОВНІСТЬ ВИКОНАННЯ РОБОТИ .

1.Зняти кришку розподільника, викрутити свічку запалення першого циліндра і закрити отвір паперовою пробкою .
2.Обертаючи пускову рукоятку колінчатого вала двигуна , установить поршень першого циліндра в такті стиску , паперова пробка повинна вистрелити .
3.Сумістить позначку на шківі колінчатого вала яка відповідає куту випередження запалення з покажчиком який встановлений на крижці газорозподільних шестерень .
4.Послабте гайку кріплення корпусу розподільника і поверніть корпус до повного змикання контактів .
5.Приєднайте контрольну лампу одним проводом до клеми переривника , а другим до маси .
6.Увімкніть запалення і повільно повертайте корпус розподільника проти годинникової стрілки до початку розмикання контактів ( засвічується контрольна лампа ) .
7.Вимкніть запалення , від’єднайте проводи контрольної лампи , затягніть гайку кріплення корпуса розподільника , надіньте кришку розподільника (помітивши, з яким контактом збігається пластина ротора) і приєднати проводи до свічок відповідно до порядку роботи циліндрів для авт-ля ГАЗ-53А порядок роботи 1-5-4-2-6-3-7-8
8.Приєднати трубку до вакуумного автомата випередження запалення .
9.Запустити двигун і перевірити його роботу на різних режимах .
Перевірка справності котушки запалення :

1. перевірити за допомогою контрольної лампи чи підходить напруга до котушки запалення для цього один провід з’єднують з масою автомобіля , а другий ( при ввімкненому запалені і розімкнутих контактах переривника ) з’єднують з «+» котушки запалення , якщо лампочка горить значить напруга підходить .
2. вставити в кришку КЗ провід високої напруги і другий його кінець підвести до корпуса автомобіля з зазором 3-4 мм і пальцем розмикають контакти переривника .
3. Відсутність іскри свідчить про несправність котушки запалення .
Перевірка справності конденсатора

1. від’єднують конденсатор від корпусу розподільника , кладуть його на головку блока так , щоб його корпус мав надійне з’єднання з масою . Потім контакти переривника встановлюють на повне замикання , вмикають запалення , підводять дріт високої напруги до проводу конденсатора, лишаючи невеликий зазор , який забезпечує проскакування іскри.
2. Розмикаючи рукою контакти переривника , заряджають конденсатор 3-4 послідовними іскрами ,а потім, зближуючи провід конденсатора з його корпусом , роблять розрядження. Якщо під час розрядження проскакуватиме іскра і буде чути характерний тріск , конденсатор справний. Якщо ж іскри не буде, конденсатор несправний, його необхідно замінити .
Перевірка справності свічок запалення .

- Під час роботи двигуна на малій частоті обертання по черзі від’єднують від свічок проводи високої напруги . Якщо в цей час перебої у двигуні збільшуються, то свічка справна, якщо ж робота двигуна не змінюється, то ця свічка несправна і її необхідно замінити , почистити , або відрегулювати зазор між електродами свічі . Зазор повинен бути 0,6-0,9 мм Очистка свічі проводиться за допомогою металічної щітки, тонкою дерев’яною паличкою і промивають в ацетоні, не в якому разі не випалюванням.
. Відповісти на контрольні запитання і зробити звіт .
КОНТРОЛЬНІ ЗАПИТАННЯ :

1.Як впливає кут випередження запалення на роботу двигуна?
2. Як відрегулювати кут випередження запалення на двигуні ?
3. Як перевірити справність котушки запалення ?
4. Яке призначення конденсатора ?
5. Як перевірити справність конденсатора ?
6. Як перевірити справність свічки запалення і який повинен бути зазор між електродами свічі ?
Після виконання роботи учень повинен :

ЗНАТИ : Як відрегулювати кут випередження запалення на двигун і для чого потрібно випереджувати момент запалення і як він впливає на роботу двигуна . Як перевірити справність котушки запалення, конденсатора та свічок запалення
ВМІТИ : Регулювати кут випередження запалення на двигуні, перевіряти справність котушки запалення, конденсатора та свічок запалення
Концепція профільного навчання