Офіційний сайт Філії Новобузького
Центру профільного навчання ЗОШ №1

 
» Встановлення розвалу і збігу коліс
на правах рекламы

Встановлення розвалу і збігу коліс

ЛАБОРАТОРНО-ПРАКТИЧНЕ ЗАНЯТТЯ №10

ТЕМА : Встановлення розвалу і збігу коліс.
МЕТА : Навчити учнів встановлювати розвал і збіг керованих коліс .
ОБЛАДНАННЯ : Автомобіль, комплект ключів ,телескопічна лінійка, крейда, шнур з відвісом, рівний майданчик з ямою або підйомником. .
ПОСЛІДОВНІСТЬ ВИКОНАННЯ РОБОТИ .

Перевірка і регулювання збігу керованих коліс .


1.Усуньте люфт в шарнірах рульових тяг і довести тиск в шинах до нормального .
2. Встановити передні колеса автомобіля на рівній горизонтальній поверхні в положенні для руху прямо.
3. Встановити телескопічну лінійку між передніми колесами так , щоб її наконечники впирались в боковини покришок на висоті рівної, радіусу колеса.
4. Сумістити нульову поділку шкали рухомого наконечника лінійки із стрілкою .
5. Перекотити автомобіль вперед так, щоб лінійка опинилась ззаду на висоті яка дорівнює радіусу колеса .
6. По шкалі лінійці вичислити величину збігу коліс і зрівняти її з нормативними значеннями , Для автомобіля ГАЗ-53 збіг керованих коліс повинен бути в межах 1.5 – 3 мм .
7. Зняти лінійку .
При необхідності відрегулювати збіг.
1. Послабити стяжні болти обох наконечників поперечної рульової тяги .
2. Обертаючи тягу газовим ключем , відрегулювати збіг коліс .
3. Затягнути гайки стяжних болтів і за контрогаїти їх .
Перевірка і регулювання розвалу керованих коліс .

Розвал коліс у вантажних автомобілів не регулюється.
На легкових автомобілях регулюється
Регулювання розвалу коліс на легкових автомобілях
1. Встановіть автомобіль на майданчику, передні колеса при цьому повинні стояти рівно. У верхній і нижній частині покришок з зовнішньої сторони передніх коліс зробіть позначки крейдою.
2. Приклавши шнур з отвісом до крила таким чином, що б він знаходився в одній площині з мітками, заміряємо відстань від шнура до верхньої і нижньої позначки. Замір необхідно робити не на покришці, а до колісного диска (береться найвіддаленіша від центру колеса його кромка - обід). Різниця між результатами не повинна перевищувати 3 мм
3. Повертаємо колеса на 90 градусів, прокочуючи автомобіль трохи вперед. Знову робимо дві мітки по діаметру і виконуємо виміри. Після цього повертаємо колеса на 180 градусів і виконуємо аналогічні виміри. Всі виміри обов'язково записуємо
4. Знімаємо колесо з автомобіля.
5. Використовуючи два ключа, відкручуємо болти, що з'єднують поворотний кулак і кронштейн стійки амортизатора.
Для того що б встановити необхідну величину розвалу необхідно перемістити поворотний кулак в ту або іншу сторону. Куди перемістити і на скільки, вкажуть вам ваші заміри.
6. Переміщення відбувається зміною регулювальних пластин між поворотнім кулаком і кронштейном стійки амортихатора
7. Зробіть звіт і дайте відповіді на контрольні запитання.
КОНТРОЛЬНІ ЗАПИТАННЯ :

• Що називається збігом коліс ?
• Як перевірити збіг коліс ?
• На що впливає неправильне регулювання збігу коліс ?
• Що таке розвал коліс ?
Після виконання роботи учень повинен :

ЗНАТИ : Як перевіряється і регулюється збіг коліс вантажного автомобіля і яка його величина , і на що він впливає .
ВМІТИ : Перевірити і відрегулювати збіг передніх коліс вантажного автомобіля ..
Концепція профільного навчання