Офіційний сайт: Центр профільного навчання
- філія Новобузької ЗОШ І-ІІІ ст. № 1

 
на правах рекламы

Варіант 15 Відповідь на 38 питання ДПА 2014

Автор: Vasilevich от 5-05-2014, 09:47
  • 0
При огляді транспортного засобу виявлена несправність, шумний випуск відпрацьованих газів. Опишіть будову, і розташування і призначення, принцип дії та обслуговування системи запропонованої несправності, можливі причини, їх наслідки та методи усунення.
Дана несправність відноситься до несправностей системи живлення двигуна
Система живлення карбюраторного двигуна призначена для зберігання палива, очистки палива та повітря, подачі палива в карбюратор, приготування пальної суміші та подачі її в циліндри двигуна і виводу відпрацьованих газів
Система живлення складається з паливного бака, фільтрів грубої та тонкої очистки палива, бензонасосу, повітряного фільтру, карбюратора, впускного та випускного колектора , трубопроводів для випуску відпрацьованих газів та глушника.
Глушник призначений для зменшення шуму випуску відпрацьованих газів і гасіння тліючих частин сажі. Зменшення шуму досягається за рахунок зміни напрямку і зменшення швидкості руху відпрацьованих газів
Працює: Під дією бензонасоса паливо с паливного бака и через фільтр грубої очистки палива і тонкої очистки палива потрапляє до карбюратора . В карбюратор під дією розрідження в циліндрах двигуна потрапляє і повітря де воно змішується з паливом в співвідношенні відповідно до режиму роботи двигуна і дальше потрапляє через впускний колектор і відкритий впускний клапан до циліндрів двигуна. Відпрацьовані гази через випускний колектор , трубопроводи і глушник виводяться в атмосферу
Несправність: шумний випуск відпрацьованих газів
Причини:
- Прогорання метало азбестових прокладок між головкою блока циліндрів і випускного колектора, або не зажата. Замінити пошкоджені прокладки
- Прогорання випускних трубопроводів. Замінити випускні трубопроводи.
- Прогорання прокладок в місцях з’єднання випускних трубопроводів, або не надійно зажаті. Замінити прокладки підтягнути хомути з’єднань трубопроводів
- Прогорання глушника. Замінити глушник

Варіант 14 Відповідь на 38 питання ДПА 2014

Автор: Vasilevich от 5-05-2014, 09:45
  • 85
При огляді транспортного засобу виявлена несправність, утруднене включення передач . Опишіть будову, і розташування і призначення, принцип дії та обслуговування системи запропонованої несправності, можливі причини, їх наслідки та методи усунення.
Дана несправність відноситься до несправностей коробки передач.
Коробка передач призначена для передачі обертального моменту та зміни тягового зусилля на ведучих колесах автомобіля, зміни швидкості руху автомобіля та руху заднім ходом.
Коробка передач автомобіля ГАЗ-53 складається з картера, первинного вала з шестернею постійного зачеплення і шліцевого з’єднання, вторинного вала з шестернями 1, 2, 3 передачі та синхронізатора, проміжного вала з шестернями 1, 2, 3 передачи та шестернею постійного зачеплення з шестернею первинного вала, вісі шестерень заднього ходу з шестернями, кришки коробки передач з 3 штоками і вилками перемикання передач, замками, фіксаторами та важеля перемикання передач.
Принцип дії коробки передач полягає в зміні передаточного числа передачі шляхом вводу одної шестерні в зачеплення з другою шестернею яка має іншу кількість зубів.
Несправність: утруднене включення передач
Причини:
• Неповне виключення зчеплення. Перевірити працездатність зчеплення. Перевірити та відрегулювати вільний хід педалі зчеплення
• Заїдання поверхні сферичного шарніра важеля переключення передач. Усунути заїдання, зіпсовані деталі замінити
• Деформація важеля переключення передач. Замінити важель переключення передач
• Тугий рух штоків вилок (задирки, забруднення гнізд штоків, заклинювання блокувальних сухарів) Усунути задирки за допомогою напильника, очистити і промити бензином або дизпаливом забруднені гнізда штоків
• Тугий рух муфти на маточині при забрудненні шліців,поломці або втраті пружності пружини синхронізатора. Замінити поломані деталі усунути забруднення.
• Картер заправлений маслом невідповідної марки. Замінити масло відповідної марки
• Деформація вилок привода переключення. Замінити деформовані вилки

Варіант 13 Відповідь на 38 питання ДПА 2014

Автор: Vasilevich от 4-05-2014, 14:01
  • 0
При огляді транспортного засобу виявлена несправність, шум в коробці передач. Опишіть будову, і розташування і призначення, принцип дії та обслуговування системи запропонованої несправності, можливі причини, їх наслідки та методи усунення.
Дана несправність відноситься до несправностей коробки передач.
Коробка передач призначена для передачі обертального моменту та зміни тягового зусилля на ведучих колесах автомобіля, зміни швидкості руху автомобіля та руху заднім ходом.
Коробка передач автомобіля ГАЗ-53 складається з картера, первинного вала з шестернею постійного зачеплення і шліцевого з’єднання, вторинного вала з шестернями 1, 2, 3 передачі та синхронізатора, проміжного вала з шестернями 1, 2, 3 передачи та шестернею постійного зачеплення з шестернею первинного вала, вісі шестерень заднього ходу з шестернями, кришки коробки передач з 3 штоками і вилками перемикання передач, замками, фіксаторами та важеля перемикання передач.
Принцип дії коробки передач полягає в зміні передаточного числа передачі шляхом вводу одної шестерні в зачеплення з другою шестернею яка має іншу кількість зубів.
Несправність: шум в коробці передач
Причини:
- Недостатній рівень масла в коробці передач. Перевірити рівень масла в коробці передач і по необхідності долити до рівня
- Зношування підшипників валів коробки передач. Замінити зношені підшипники
- Зношення шестерень Замінити зношені шестерні
Подальша експлуатація автомобіля з шумом коробки передач може привести до заклинення валів, зношуванню та поломці шестерень.

Варіант 12 Відповідь на 38 питання ДПА 2014

Автор: Vasilevich от 4-05-2014, 13:50
  • 0
При огляді транспортного засобу виявлена несправність, недостатня ефективність гальм. Опишіть будову, і розташування і призначення, принцип дії та обслуговування системи запропонованої несправності, можливі причини, їх наслідки та методи усунення.
Дана несправність може відноситься до несправностей гальмової системи

Гальмова система призначена для зменшення швидкості і зупинки автомобіля та утримання автомобіля в нерухомому стані.
На сучасних автомобілях застосовують гідравлічну або пневматичну гальмову систему.
Гідравлічна гальмова система складається з головного гальмового циліндра, гідровакуумних підсилювачів, роздільника, колісних гальмових циліндрів, гальмового диска, гальмових колодок з фрикційними накладками, гальмових барабанів, ексцентриків для регулювання зазору між гальмовими колодками та барабаном, з’єднувальних трубок.
Принцип дії: При натисканні на педаль гальм поршень головного гальмового циліндра переміщується і витісняє гальмову рідину з циліндра створюючи тиск в гальмовій системі. В гідровакуумному підсилювачі тиск рідини збільшується і рідина поступає в робочі гальмові циліндри, під дією тиску рідини поршні робочих гальмових циліндрів розходяться і притискають гальмові колодки до гальмового барабана. Під дією сил тертя між фрикційними накладками гальмових колодок і гальмових барабанів автомобіль зменшує швидкість і зупиняється
Несправність: недостатня ефективність гальм
Причини:
- неправильно відрегульований вільний хід педалі гальм. Відрегулювати
- наявність повітря в гідравлічній гальмовій системі. Видалити повітря з гальмової системи
- не правильно відрегульований зазор між гальмовими колодками і гальмовим барабаном. Відрегулювати зазор між гальмовими колодками і гальмовим барабаном за допомогою ексцентриків
- підтікання гальмової рідини. Усунути підтікання шляхом підтягування штуцерів з’єднань, заміною пошкоджених манжетів.

Варіант 11 Відповідь на 38 питання ДПА 2014

Автор: Vasilevich от 4-05-2014, 13:48
  • 51
При огляді транспортного засобу виявлена несправність, рівень масла в піддоні зростає. Опишіть будову, і розташування і призначення, принцип дії та обслуговування системи запропонованої несправності, можливі причини, їх наслідки та методи усунення.
Дана несправність може відноситься до несправностей системи мащення
Система мащення призначена для підвода масла до деталей тертя, часткового охолодження деталей, відводу продуктів спрацювання, захищає деталі від корозії
Система мащення двигуна автомобіля ГАЗ-53А складається з піддона картера двигуна, маслозаборника із сітчастим фільтруючим елементом; двосекційного шестеренного масляного насоса, масляної магістралі, центрифуги або фільтра, маслозаливной горловини; масломерного щупа; манометра; лампочки аварійного тиску масла.
Працює система змащення так. Масло з піддона картера насосом подається в головну масляну магістраль. З каналу магістралі масло надходить на змащення штовхачів і корінних шийок колінчатого вала й по свердліннях у колінчатому валу до шатунних підшипників, змазуючи їх. Масло, що вибризкується зі свердління у шатуні, змазує стінку циліндра. Одночасно частина його від корінних підшипників підводить до підшипників розподільного вала. Крім того, масло, стікаючи з головки блоку після змащення осей коромисел і клапанів, змазує розподільні шестірні, втулки коромисел і по штангах стікає на штовхачі, змазує їх і зливається в піддон. Масло, що випливає із втулок коромисел, змазує стержні клапанів, носки коромисел.
Несправність: рівень масла в піддоні зростає
Причини: Потрапляння охолоджувальної рідини в піддон через нещільності в прокладці блока циліндрів, пошкодження ущільнюючої прокладки гільз циліндрів, пошкодження діафрагми бензонасоса в карбюраторному двигуні або зношування голки розпилювача форсунки в дизельному двигуні.
Якщо масло на щупу буде білого кольору то це потрапляння охолоджувальної рідини, якщо колір масла не змінився але масло дуже рідке то це потрапляння палива в піддон
Усунення відбувається заміною ущільнюючих прокладок і зношених деталей.

Варіант 10 Відповідь на 38 питання ДПА 2014

Автор: Vasilevich от 4-05-2014, 13:46
  • 0
При огляді транспортного засобу виявлена несправність, чорний дим з глушника. Опишіть будову, і розташування і призначення, принцип дії та обслуговування системи запропонованої несправності, можливі причини, їх наслідки та методи усунення.
Дана несправність відноситься до несправностей системи живлення двигуна.
Система живлення дизельного двигуна призначена для зберігання палива, очистки палива і повітря підводу палива і повітря в циліндри двигуна в заданій пропорції і під заданим тиском і відводу відпрацьованих газів.
Складається з паливного бака , підкачувального насоса , фільтрів грубої і тонкої очистки палива, паливного насоса високого тиску (ПНВТ), форсунки , паливопроводів низького і високого тиску, випускного колектора, глушника та вихлопної труби
Працює: Під дією паливо підкачувального насоса паливо с паливного бака через фільтра грубої та тонкої очистки палива надходить до ПНВТ в якому тиск палива збільшується і через паливопроводи високого тиску паливо потрапляє до форсунок, через які воно впорскується в циліндри двигуна в дрібно розпиленому вигляді в кінці такту стиску і змішавшись з нагрітим до 500-600 0С повітрям (за рахунок стискання повітря) утворює пальну суміш яка самозаймається і в наслідок збільшення тиску виконується робота. В такті випуску відпрацьовані гази виводяться в атмосферу через випускний колектор і глушник
Несправність: Чорний дим
Причини:
- ПНВТ дає дуже багато палива . Необхідно відрегулювати ПНВТ на спеціальному стенді
- Засмічення повітряного фільтра. Почистити повітряний фільтр або замінити
Дана несправність призведе до збільшення витрат палива.

Варіант 9 Відповідь на 38 питання ДПА 2014

Автор: Vasilevich от 4-05-2014, 13:44
  • 68
При огляді транспортного засобу виявлена несправність, самовиключення передач. Опишіть будову, і розташування і призначення, принцип дії та обслуговування системи запропонованої несправності, можливі причини, їх наслідки та методи усунення.
Дана несправність відноситься до несправностей коробки передач.
Коробка передач призначена для передачі обертального моменту та зміни тягового зусилля на ведучих колесах автомобіля, зміни швидкості руху автомобіля та руху заднім ходом.
Коробка передач автомобіля ГАЗ-53 складається з картера, первинного вала з шестернею постійного зачеплення і шліцевого з’єднання, вторинного вала з шестернями 1, 2, 3 передачі та синхронізатора, проміжного вала з шестернями 1, 2, 3 передачи та шестернею постійного зачеплення з шестернею первинного вала, вісі шестерень заднього ходу з шестернями, кришки коробки передач з 3 штоками і вилками перемикання передач, замками, фіксаторами та важеля перемикання передач.
Принцип дії коробки передач полягає в зміні передаточного числа передачі шляхом вводу одної шестерні в зачеплення з другою шестернею яка має іншу кількість зубів.
Несправність: Самовиключення передач
Причини: поломка пружин фіксаторів, зношування гнізд і кулькових фіксаторів, зношування зубів шестерень і муфт синхронізаторів
Усунення даної несправності полягає в заміні зношених та поломаних деталей.
При експлуатації автомобіля з даною несправністю може привести до поломки зубів шестерень коробки передач і передача зовсім перестане працювати

Варіант 8 Відповідь на 38 питання ДПА 2014

Автор: Vasilevich от 26-04-2014, 09:47
  • 68
При огляді транспортного засобу виявлена несправність, автомобіль рухається боком. Опишіть будову, і розташування і призначення, принцип дії та обслуговування системи запропонованої несправності, можливі причини, їх наслідки та методи усунення.
Дана несправність відноситься до несправностей ходової частини
Ходова частина автомобіля являє собою візок, що складається з рами, до якої за допомогою деталей підвіски кріпляться передній і задній мости з колесами.
Рама являє собою основу для кріплення всіх агрегатів і механізмів автомобіля.
Підвіска призначена для зменшення і гасіння ударних коливань від нерівностей дороги
Підвіска складається з ресор або пружин і амортизаторів.
Несправність: автомобіль рухається боком
Причини:
1. Різний тиск в шинах коліс . Відрегулювати тиск в шинах
2. Неправильна балансировка коліс. Зробити балансировку коліс
3. Неправильне кріплення колеса. Правильно встановити колеса
4. Порушена стабілізація передніх коліс. Перевірити і відрегулювати збіг та розвал коліс.
5. Повздовжнє зміщення передньої або задньої вісі. Справити геометрію кріплень переднього та заднього моста
6. Деформація важелів передньої підвіски. Замінити пошкоджені деталі.

Варіант 7 Відповідь на 38 питання ДПА 2014

Автор: Vasilevich от 26-04-2014, 09:46
  • 68
При огляді транспортного засобу виявлена несправність, утруднення рульового керування. Опишіть будову, і розташування і призначення, принцип дії та обслуговування системи запропонованої несправності, можливі причини, їх наслідки та методи усунення.
Дана несправність відноситься до несправностей рульового керування:
Рульове керування призначене для зміни напрямку руху автомобіля.
Рульове керування автомобіля ГАЗ-53 складається з рульового механізму та рульового привода.
Рульовий механізм черв’ячного типу. Складається з картера, черв’яка, ролика, вала сошки, вала рульового колеса, рульового колеса, рульової колонки.
Привод рульового керування складається з сошки, повздовжній рульової тяги, верхнього та нижніх важелів поворотного кулака, поперечної рульової тяги, шарнірних з’єднань рульових тяг.
Несправність: утруднення рульового керування
Причини: - неправильно відрегульоване зачеплення між роликом і черв’яком. Для усунення цієї причини необхідно відрегулювати зачеплення між роликом і черв’яком. Для цього необхідно на боковій кришці картера рульового механізму відкрутити ковпачкову гайку і, повертаючи торцевим ключем регулювальний гвинт за годинниковою стрілкою, домогтися усунення люфту.
- відсутнє мащення в рульовому механізмі. Перевірити і по необхідності долити. В якості мастила застосовують трансмісійні масла.
- відсутнє мащення або провернулися втулки шворнів поворотного кулака. Змастити втулки шворнів мастилом «Літол», якщо повертання колеса не стане легшим то необхідно замінити шворні разом з втулками.

Варіант 6 Відповідь на 38 питання ДПА 2014

Автор: Vasilevich от 26-04-2014, 09:43
  • 68
При огляді транспортного засобу виявлена несправність, перегрів двигуна. Опишіть будову, і розташування і призначення, принцип дії та обслуговування системи запропонованої несправності, можливі причини, їх наслідки та методи усунення.
Дана несправність відноситься до несправностей системи охолодження двигуна.
Система охолодження призначена для підтримання оптимального теплового режиму двигуна, регулювання відведення тепла від найбільш гарячих деталей, які нагріваються в результаті тертя або контакту з гарячими газами.
Найвигідніший тепловий стан двигуна в межах 85-950С .
Види систем охолодження
На сучасних автомобілях використовують рідину систему охолодження з примусовою циркуляцією охолоджувальної рідини, та повітряну систему охолодження. Найбільше розповсюдження отримали двигуни з рідинним охолодженням
Рідина система охолодження складається з водяної сорочки розміщеної в блоці циліндрів, водяного насоса призначеного для примусової циркуляції охолоджувальної рідини, термостата для автоматичного підтримання оптимального теплового режиму двигуна, радіатора для віддачі зайвого тепла в атмосферу, верхнього та нижнього патрубка що з’єднують двигун з радіатором, жалюзів для закриття серцевини радіатора в зимовий період, та приладів і датчиків контролю температури, зливних краників та вентилятора.
Працює система охолодження так:
При обертанні колінчатого вала крутний момент за допомогою приводного паса передається на шків вала насоса, приводячи його в обертання. При цьому крильчатка захоплює рідину, що підводить по шлангу й патрубку з радіатора, і подає її в сорочку охолодження. Там вона прохолоджує нагріті деталі Якщо двигун непрогрітий і температура охолоджувальної рідини менша за 75-80 0С то охолоджувальна рухається по малому колу циркуляції охолоджувальної рідини водяний насос – водяна сорочка – перепускні вікна термостата (так як основний клапан термостата закритий) – водяний насос
При прогрівані двигуна більше ніж 80 0С повністю відкривається клапан термостата і охолоджувальна рідина починає рухатися по великому колі циркуляції охолоджувальної рідини. Водяний насос – водяна сорочка – клапан термостату – верхній патрубок – радіатор – нижній патрубок водяний насос
Несправність: Перегрівання двигуна
Причини і методи усунення
- Недостатній рівень охолодної рідини в системі охолодження; Необхідно перевірити рівень охолоджувальної рідини, для цього необхідно відкрити кришку заливної горловини радіатора і подивитися, рівень охолоджувальної рідини повинен бути вище сотих серцевини радіатора і по необхідності долити
- Пробуксовування паса вентилятора в разі слабкого його натягу або внаслідок замаслювання; Перевіряють натяг паса привода вентилятора і водяного насоса при необхідності натягують, переміщенням генератора. Замаслений пас протирають бензином потім промивають водою с милом і просушують
- Утворення накипу в сорочці охолодження блока циліндрів і головці; Для усунення цієї причини необхідно видалити накип. Для цього знімають термостат заливають суміш кальцинованої соди 2 кг на 10 л і працюють на такій суміші на протязі зміни потім від’єднують радіатор і промивають.
- Неправильна робота термостата, заїдання його в закритому положенні. Необхідно перевірити роботу термостату. Для цього знімають термостат і погружають в кипячу воду при цьому клапан термостату повинен відкритися, а потім витягнути термостат на повітря і клапан термостата повинен закритися.
Дуже ранній кут випередження запалення. Перевірити кут випередження запалення.
Назад Вперед
Наверх
Концепція профільного навчання