Офіційний сайт Філії Новобузького
Центру профільного навчання ЗОШ №1

 
на правах рекламы

Гелевые аккумуляторы

Автор: Vasilevich от 10-02-2015, 19:32
  • 0

Привычные всем свинцово — кислотные аккумуляторы хоть и имеют широчайшее распространение в различных областях техники, но в то же время им присуще немалое количество существенных недостатков. Основными из этих недостатков принято считать достаточно большую величину саморазряда, которая составляет около 2 процентов в сутки, относительно невысокое количество циклов разряда — зарядки, составляющее в среднем не более 200 циклов, а так же ограниченность срока хранения таких батарей в снаряжённом состоянии, составляющий не более 9 месяцев. Не лишним будет отметить и то, что кислотные аккумуляторы не могут храниться в разряженном состоянии, поскольку полный разряд вызывает необратимые последствия для неё, а так же большое время приёма заряда подобных АКБ, которое составляет примерно 10 — 15 часов. В силу этих недостатков в настоящее время привычные кислотные батареи в массовом порядке вытесняются новым типом АКБ, которые получили название гелевые аккумуляторы.

Особенности конструкции гелевых аккумуляторных батарей.



Гелевые аккумуляторы имеют много общего с обычными кислотными батареями и работают они по одному и тому же принципу, в основе которого лежит окислительно — восстановительная реакция свинца в растворе серной кислоты. Проще говоря два электрода в виде свинцовых пластин помещены в раствор электролита и эта конструкция получила название аккумуляторной батареи, поскольку она имеет способность запасать электрическую энергию. Основным же отличием гелевых аккумуляторов от кислотных является то что, электролит содержащихся в них находится в состоянии очень вязкого геля, который имеет желеобразную консистенцию благодаря тому, что в его составе присутствуют специальные загустители на основе кремния. Следует отметить, что в процессе эксплуатации аккумулятора подобного типа гель имеет тенденцию к дальнейшему отвердеванию.
Автор: Каверзин Дмитрий

О Windows 8.1

Автор: Vasilevich от 11-12-2013, 07:17
  • 85
Отмечу, что по большому счету позитивных эмоций от обновления больше, чем негативных. Если же говорить подробнее, то начать стоит с очень полезного новшества: возможности сделать так, чтобы при загрузке компьютера вы попадали сразу на рабочий стол, минуя те самые разноцветные плитки. Лично я сразу определился для себя в том плане, что хочу в конечном счете иметь подобие «семерки» в визуальном стиле. Для этого пришлось убрать экран блокировки при запуске ОС (он полезен на устройствах с сенсорным дисплеем, но на обычном ПК нужен, как пятое колесо телеге) и установить приложение ClassicShell, которое вернуло привычное меню «Пуск» со списком избранных программ. В моем ПК система установлена на SSD, так что после таких процедур я получил очень быстро запускающуюся систему (примерно 10-11 секунд), внешне крайне схожую с привычной уже «семеркой». По эффектам Aero я не скучаю, строгий стиль Windows 8.1 вполне хорош. Если говорить о работе с системой в режиме использования только рабочего стола, то из полезных новшеств я бы отметил функционально более насыщенный «Проводник», где ряд задач можно сделать быстрее, ту самую многозадачность, когда на мониторе можно одновременно открыть браузер и, к примеру, твиттер-клиент из списка Метро-приложений. Иногда это бывает удобно. В принципе, интеграция Skydrive мне тоже по душе, последнее время я активно стал использовать всякие облачные сервисы хранения данных.

Страхи при водінні автомобіля

Автор: Vasilevich от 25-10-2012, 08:48
  • 0
Страх нормальна здорова реакція на незнайомі обставини або ситуації, в яких ми наражаємося на небезпеку.
Страх найбільше характерний у новачків, але буває і у водіїв зі стажем.
Деякі люди відчувають страх перед водінням дуже сильно хвилюються перед поїздкою, проте забувають всі свої страхи дуже швидко, т.к повністю віддаються процесу управління автомобілем. Деякі відчувають справжні панічні атаки без особливих причин поза процесом водіння і вирішують взяти «тайм аут»., Деякі вирішують більше ніколи не сідати за кермо.
Отже, які ж основні симптоми страху при водіні автомобіля.

Симтоми страху при водінні автомобіля


- Фізичні реакції - потовиділення, головний біль, сухість у роті, болі в грудях, нудота, тремтіння в ногах і т.д.

- Відчуття нереальності того, що відбувається, як ніби це не ви керуєте автомобілем, в найбільш запущених випадках люди можуть навіть рухатися проти потоку по зустрічній смузі, т.к у них складається відчуття, що це робить хтось інший.

- Почуття нестійкості автомобіля, відчуття його непідконтрольності. Результатом може бути непередбачуване гальмування без видимих ​​причин.

- Надмірне планування поїздок, занадто ретельне, спрямоване на те, щоб уникнути всіх небезпечних ділянок.

- Пошук всіх можливих і неможливих причин для відмови близьким і родичам, які звертаються до вас з проханням відвезти їх куди-небудь.

Карбюратор мотоцикла "Ява"

Автор: Vasilevich от 7-06-2012, 18:23
  • 68
Карбюратор мотоцикла "Ява"
Карбюратор 2928СЕ крепится к двигателю эластично, через резиновое кольцо-вкладыш. Благодаря этому снижается передача вибраций от двигателя к карбюратору, что уменьшает риск самоотворачивания жиклеров и пенообразование в поплавковой камере. Кроме того, такая установка позволяет разбирать карбюратор (снимать крышку и поплавковую камеру, переставлять иглу, чистить жиклеры), не снимая с места: достаточно повернуть его на 90° (набок). Чтобы он легче поворачивался, можно ослабить две гайки, крепящие фланец.
Посмотрим теперь, как устроен и работает этот карбюратор.
Карбюратор мотоцикла "Ява"
Поплавковый механизм, система пуска:
1 - жиклер пускового карбюратора; 2 - поплавковая камера; 3 - пусковой карбюратор;
4 - рычаг пускового устройства; 5 - топливный штуцер; 6 - поплавок;7 - игольчатый клапан.

Система холостого хода и переходная:
1 - жиклер холостого хода; 2 - эмульсионная трубка холостого хода; 3 - дополнительный жиклер;
4 - дополнительная эмульсионная трубка; 5 - упор золотника; 6 - корпус карбюратора;
7 - регулировочный винт холостого хода.

Главная система, эконостат:
1 - главный жиклер; 2 - игла золотника; 3 - золотник; 4 - пружина золотника; 5 - крышки;
6 - эконостат; 7 - жиклер эконостата.


Поплавковый механизм. Он состоит из сдвоенного пластмассового поплавка, подпружиненного игольчатого клапана и поплавковой камеры. Уплотнительной шайбы, как, например, в наших карбюраторах К-62, здесь нет. Уровень топлива должен быть на расстоянии 11 мм от плоскости разъема между корпусом карбюратора и поплавковой камерой. Проверяют правильность уровня при снятой поплавковой камере. Сам карбюратор надо предварительно отсоединить от двигателя.

Компьютер будущего: очки в роли чудо-прибора

Автор: odobbybix от 30-04-2012, 17:27
  • 0
Компьютер будущего: очки в роли чудо-прибора


Лаборатория Google X, известная своим «футуристическим» уклоном, официально заявила о рассекречивании проекта по созданию компьютера в виде очков – Project Glass.
С помощью этого прибора человек будет иметь возможность совершать звонки, заходить в интернет-магазины, переводить надписи в меню или на вывесках, делать фотоснимки и загружать их в Интернет, передавать данные о собственном местонахождении и узнавать расположение друзей, одним словом, быть постоянно на связи со всемирной паутиной и ее сервисами.

ZBoard Electric - новый электроскейт

Автор: odobbybix от 1-04-2012, 12:32
  • 85
ZBoard Electric - новый электроскейт


Теперь на работу можно добираться без особых физических нагрузок на ZBoard Electric - новом электроскейте. Помимо низких затрат на передвижение, его преимущества, в сравнении с электровелосипедами и другими видами индивидуального электротранспорта, состоят в его маленьких габаритах. Его можно запросто переносить с собой, например, взять в метро или в трамвай. При этом из-за маленького размера самого устройства, человек будет тратить меньше энергии на путешествие, ведь громоздкий транспорт больше энергии расходует именно на себя, а не на перевозку.
Концепція профільного навчання