Офіційний сайт Філії Новобузького
Центру профільного навчання ЗОШ №1

 
» Основні несправності і ТО систем охолодження й мащення.
на правах рекламы

Основні несправності і ТО систем охолодження й мащення.

Основні несправності системи охолодження

№пп

Несправність

Причина

1

Перегрівання двигуна

- недостатній рівень охолодної рідини в системі охолодження;
- пробуксовування паса вентилятора в разі слабкого його натягу або внаслідок замаслювання;
- утворення накипу в сорочці охолодження блока циліндрів і головці;
- неправильна робота термостата, заїдання його в закритому положенні.

2

<Переохолодження двигуна

- заїдання жалюзі у відкритому положенні внаслідок недостатнього їх змащення;
- несправність термостата, заїдання його в відкритому положенні;

3

Підтікання охолоджувальної рідини

- послаблення кріплення хомутів шлангів, кріплення головок блока циліндрів;
- пошкодження шлангів, ущільнювальних прокладок;
- спрацювання самопіджимного сальника рідинного насоса.



Технічне обслуговування системи охолодження двигуна:
1. Щоденне технічне обслуговування:
- Перевіряють рівень охолоджувальної рідини в радіаторі
- перевірити відсутність підтікання рідини в системі охолодження,
2. Технічне обслуговування - ТО-1:
- перевірити натяг паса привода рідинного насоса і вентилятора і, при необхідності, відрегулювати їх натяг.
3. Технічне обслуговування - ТО-2:
- підтягти кріплення всіх приладів системи охолодження.
- перевірити роботу жалюзів, стан підшипників водяного насоса
- перевірити роботу термостата
4. Сезонне технічне обслуговування:
- промити систему охолодження.

Основні несправності системи мащення

№пп

Несправність

Причина

1

Зниження тиску масла або його відсутність

- низький рівень масла в піддоні картера двигуна
- підвищення температури масла і недостатня її в'язкість;
- засмічення маслоприймача;
- заїдання редукційного клапана у відкритому положенні;
 - спрацювання вкладишів колінчастого вала;
- несправність масляного насоса та його привода.

2

Збільшений тиск масла

- застосування масла підвищеної в'язкості (густе масло) ;
 - заїдання редукційного (запобіжного) клапана насоса в закритому положенні.

1. Щоденне технічне обслуговування:
- Перевіряють рівень масла в картері двигуна за допомогою щупа
- перевірити відсутність підтікання масла в системі мащення,
- 2. Технічне обслуговування - ТО-1:
-  Очистити центрифугу або замінити масляні фільтра
3. Технічне обслуговування - ТО-2:
- виконати  роботи ТО-1
- замінити масло в піддоні картера двигуна
4. Сезонне технічне обслуговування:
- промити систему змащення двигуна і замінити сорт масла залежно від пори року.


Концепція профільного навчання