Офіційний сайт Філії Новобузького
Центру профільного навчання ЗОШ №1

 
» Основні несправності та ТО коробки передач
на правах рекламы

Основні несправності та ТО коробки передач

Коробка передач повинна забезпечити чітке переключення передач Спрацювання шестерень призводить до появи шумів і стукоту, а механізму переключення — до утрудненого переключення передач і пошкодження шестерень і синхронізаторів

Основні несправності коробки передач

Несправність Причина
Шум у коробці передач
  • Спрацювання підшипників
  • Спрацювання зубчастих вінців шестерень і синхронізаторів
  • Недостатній рівень масла в коробці передач
  • Осьове переміщення валів
Утруднене переключення передач
  • Неповне виключення зчеплення
  • Заїдання поверхні сферичного шарніра важеля переключення передач
  • Деформація важеля переключення передач
  • Тугий рух штоків вилок (задирки, забруднення гнізд штоків, заклинювання блокувальних сухарів)
  • Тугий рух муфти на маточині при забрудненні шліців,поломці або втраті пружності пружини синхронізатора
  • Картер заправлений маслом невідповідної марки
  • Деформація вилок привода переключення
Довільне виключення передач
  • Неповне включення передач
  • Спрацювання шариків і гнізд штоків, втрата пружності пружин фіксаторів
  • Спрацювання блокуючих кілець синхронізатора
  • Поломка пружини синхронізатора
  • Спрацювання зубів муфти синхронізатора або зубчастого вінця шестерні
Витікання масла
  • Спрацювання сальників первинного і вторинного вала
  • Ослаблення кріплення нижньої або задньої кришки картера коробки передач
  • Пошкодження ущільнювальних прокладок
  • Ослаблення гайок шпильок, що кріплять картер коробки передач
  • Підвищений рівень масла в картері

 

Технічне обслуговування коробки передач

 

При щоденному технічному обслуговуванні

-- зовнішнім оглядом перевіряють підтікання масла с КПП
- перевіряють легкість перемикання передач

При ТО-1

- перевіряють рівень масла в КПП
- перевіряють стан кріплення коробки передач

При ТО-2

- виконують роботи ТО-1
- замінюють мастило і прочищають отвір вентиляції картера

При сезоном ТО

- виконують роботи ТО-2

Як замінюють масло в коробці передач?

Масло в коробці передач замінюють відразу після повернення з поїздки, коли воно ще не охололо і легко витікає з картера. Його спочатку зливають у посуд, заготовлений заздалегідь, а потім — у спеціальні місткості для наступного здавання на регенерацію.
Після зливання масла картер коробки передач промивають. Для цього в коробку заливають веретенне масло, вивішують одне з ведучих коліс за допомогою домкрата, підставляють під автомобіль козли, запускають двигун і на одну-дві хвилини включають першу передачу. Зупинивши двигун, зливають масло, закручують пробку і заливають до необхідного рівня трансмісійне масло. Перед закручуванням пробки (якщо вона магнітна) видаляють металеві частки — продукти спрацювання деталей.
Для заливання масла в коробку передач і задній міст машини «Жигули» можна скористатися невеличкою лійкою, на яку натягнутий шматок шланга. При заправці коробки передач лійку розміщують у моторному відсіку біля картера рульового механізму. Щоб залити масло в задній міст, виводять шланг у багажник через середній отвір у його передній стіні, знявши гумову заглушку, або укріплюють на задньому бампері.


Концепція профільного навчання