Основні несправності та ТО рульового керування

Основні несправності рульового керування

№ пп	Несправність	Причини
1	Збільшений вільний хід кермового колеса	- люфт в шарнірних з’єднаннях рульових тяг - послаблення кріплення картера рульового механізму - збільшений зазор в шліцевих з’єднаннях (рульове колесо-вал рульового колеса, вал сошки-сошка ) - не відрегульовані підшипники маточин коліс - неправильно відрегульоване зачеплення між роликом і черв’яком
2	Підтікання масла	- спрацювання сальників - тріщини в картері рульового механізму
3	Важкий поворот рульового колеса	- неправильно відрегульоване зачеплення між роликом і черв’яком - відсутнє мащення в рульовому механізмі - відсутнє мащення або провернулися втулки шворнів поворотного кулака

ТО рульового керування

При ЩТО

- перевіряють стан шарнірних з’єднань рульових тяг, кріплення рульової сошки , люфт рульового колеса

При ТО-1

- перевіряють кріплення рульового механізму, рівень масла в картері рульового механізму, люфт в шворнях і підшипниках маточин коліс, змастити шарніри тяг рульового керування мастилом Літол-24

При ТО-2

- виконують роботи ТО-1
- регулюють зазор між черв’яком і роликом
- замінюють мастило