Офіційний сайт Філії Новобузького
Центру профільного навчання ЗОШ №1

 
» Основні несправності та ТО рульового керування
на правах рекламы

Основні несправності та ТО рульового керування

Основні несправності рульового керування

№ пп Несправність Причини
1 Збільшений вільний хід кермового колеса - люфт в шарнірних з’єднаннях рульових тяг
- послаблення кріплення картера рульового механізму
- збільшений зазор в шліцевих з’єднаннях (рульове колесо-вал рульового колеса, вал сошки-сошка )
- не відрегульовані підшипники маточин коліс
- неправильно відрегульоване зачеплення між роликом і черв’яком
2 Підтікання масла - спрацювання сальників
- тріщини в картері рульового механізму
3 Важкий поворот рульового колеса - неправильно відрегульоване зачеплення між роликом і черв’яком
- відсутнє мащення в рульовому механізмі
- відсутнє мащення або провернулися втулки шворнів поворотного кулака


ТО рульового керування


При ЩТО


- перевіряють стан шарнірних з’єднань рульових тяг, кріплення рульової сошки , люфт рульового колеса

При ТО-1


- перевіряють кріплення рульового механізму, рівень масла в картері рульового механізму, люфт в шворнях і підшипниках маточин коліс, змастити шарніри тяг рульового керування мастилом Літол-24

При ТО-2


- виконують роботи ТО-1
- регулюють зазор між черв’яком і роликом
- замінюють мастило
Концепція профільного навчання