Розрахунки витрат палива та паливомастильних матеріалів

При нормуванні витрати палива розрізняють базове значення витрати палива і розрахункове нормативне значення, що враховує виконувану транспортну роботу і умови експлуатації автомобіля. Базове значення витрати палива визначається для кожної моделі, марки або модифікації автомобіля.
Для автомобілів загального призначення встановлені наступні види норм:
базова норма в літрах на 100 км пробігу автотранспортного засобу в спорядженому стані (залежить від конструкції автомобіля, його агрегатів, категорії, типу і призначення автомобіля, від виду використовуваного палива, враховує споряджений стан автомобіля, типізований маршрут і режим руху в експлуатації);
транспортна норма в літрах (включає базову норму і залежить від вантажопідйомності або нормованого завантаження, або від конкретної маси перевезеного вантажу, з урахуванням умов експлуатації автотранспортного засобу):
на 100 км пробігу транспортної роботи;
на 100 тонно-кілометрів транспортної роботи вантажного автомобіля враховує додатковий до базової норми витрати палива при русі автомобіля з вантажем, автопоїзда з причепом або напівпричепом без вантажу і з вантажем.
Облік дорожньо-транспортних, кліматичних і інших експлуатаційних факторів проводиться за допомогою поправочних коефіцієнтів, які встановлюються у вигляді відсотків підвищення або зниження вихідного значення норми витрати палива.

Розрахунок витрат пального

1) Витрати палива на пробіг
Qпр=Sз*Qб/100
де Sз -загальний пробіг автомобіля, км
Qб - базові витрати пального в залежності від марки автомобіля (видаються заводом виробником), л/100км
2) Витрати на виконання транспортної роботи (при перевезенях вантажу)
Для карбюраторного двигуна
Qтр=2,5*Ткм/100
де Ткм - це тоно-кілометри вони визначаються
Ткм= Sв*Мв
де Sв - шлях пройдений автомобілем з вантажем, км
Мв -маса перевезеного вантажу, т
Для дизельного двигуна
Qтр=1,5*Ткм/100
3) Загальні витрати пального на пробіг і транспортну роботу
Qз=Qпр+ Qтр
4) Поправки витрат пального в залежності кліматичних і інших експлуатаційних факторів
4.1) Поправка на зимовий час. З настанням середньодобової температури нижче 0 градусів робиться поправка в розмірі 5% в загальної кількості витраченого пального на прогрів двигуна
Qзим=Qз*5/100
4.2 Поправка при обкатці автомобіля також дорівнює 5% від витраченого пального
Qобк=Qз*5/100
4.3 Поправка при учбовій їзді становить 25 % від витраченого палива
Qучб=Qз*25/100
4.4 Поправка на міську їзду, Qмк В залежності від інтенсивності руху може бути від 5 до 25 %,
4.5 Поправка приїзді в гірськой місцевості, Qгк от 5 до 15 %
5. Сумарні витрати пального будуть становити
Qсум=Qз+Qзим+Qобк+Qучб+Qмк+Qгк
Якщо якісь з перерахованих поправок не враховуються то вони автоматично викидаються з формули Витрати мастильних матеріалів
Витрати мастильних матеріалів рахуються в залежності від сумарних витрат пального.
Моторне масло - для карбюраторних двигунів рахується з розрахунка 1,5 л на 100 л витраченого палива, для дизелів 2,5 -3 л на 100 л
трансмісійні масла 0,8 л на 100 л палива для одномостових і 1,4 л для двомостових