Вже напевно нікого не здивуєш таким явищем як соціальні мережі вконтакте, фейсбук, твитер, однокласники і інші. І що наші діти, учні та і ми не проти посидіти поспілкуватися з друзями також не є новизною. Причому учня буває легше виловити наприклад вконтакте чим в реальному житті, оскільки відсотків 80 моїх учнів знаходяться в цій мережі. Ось приблизно рік тому я і замислився над цим питанням як можна використовувати соціальні мережі для навчання або поглиблення знань своїх учнів. Рішення прийшло само собою коли один з моїх учнів який практично місяць хворів звернувся з проханням знайти йому в Інтернеті матеріал або переслати, який він пропустив. Міг би і прийти в школу і узяти теми які пропустив, і удома підготувати по книзі скажете ви? Це можна коли учні знаходяться недалеко від навчального центру .Але оскільки наш навчальний заклад займається

Реалізація навчального плану по всіх профілях здійснюється за професійними програмами державного стандарту. На їх основі розробляються робочі навчальні плани підготовки учнів 10-х та 11-х класів. Відповідно робочого навчального плану та професійних програм державного стандарту, кожен викладач розробляє календарно-тематичні плани по предметах, які викладає.

У нашому закладі по кожному предмету розроблені навчально-методичні комплекси. Вони включають: плани уроків, конспекти теоретичної підготовки, контрольні питання по розділах, тестові завдання, вправи для самостійної роботи, інструкційні картки для лабораторно-практичних робіт, методичні вказівки, роздатковий матеріал, зразки та ін.

Мощность ж экономичность, легкость пуска и долговечность двигателя, скоростные свойства и легкость управления мотоциклом — вот основные его качества, во многом зависящие от работы карбюратора.
Несмотря на кажущуюся простоту конструкции, карбюратор одно из самых сложных устройств мотоцикла. В нем протекают многообразные процессы смесеобразования, которые трудно оценить даже в лабораторных условиях. Определить причины неисправности работы дозирующих систем и узлов карбюратора даже после его разборки н тщательного осмотра задача не всегда простая и для специалистов, если, конечно, не обнаружены механические повреждения деталей. И судить о работе карбюратора приходится по косвенным признакам, говорящим о качестве приготовляемой им горючей смеси.

Возможна ли эксплуатация 12-воль-товых мотоцыклов и автомобилей с генератором переменого тока без аккумулятора? Многие владельцы ее ответят однозначно: нет, это невозможно, и будут по-своему правы. Ибо широко применяемый в системах электрооборудования генератор переменного тока не обладает свойством самовозбуждения и потому не обеспечивает пуск двигателя без дополнительного источника электроэнергии. Но таким источником может быть не только аккумуляторная батарея, а стало быть без нее можно эксплуатировать мотоцикл.

Двухтактный двигатель, установленный на японских скутерах, а также на большинстве китайских, склонен к перегреву сам по себе, но этому ему так же может помочь еще ряд факторов.
Основным фактором, как правило становится неправильно настроенный карбюратор. При бедной смеси, а это когда воздуха в карбюратор подается больше чем бензина, в сравнении с установленный заводом параметром, скутер перегревается. Поэтому в первую очередь, если ваш скутер сильно греется, проверьте карбюратор. Практически на всех карбюраторах, установленных на скутерах имеется винт регулировки качества смеси. Исключением только являются Mikuni, установленные на скутерах Suzuki sepia и Suzuki addres. В них как правило все работает правильно, так как до вас никто ничего изменить не мог в качестве смеси по причине отсутствия винта регулировки, но более умелые владельцы могли опустить иглу, поэтомусоветую проверить расположение запорной иглы в карбюраторе, если ваш скутер греется. Как правило игла крепится к держателю в пяти позициях. В идеале игла должна крепится на третей позиции, но если поршневая заметно подсела, иногда приходится регулировать ее в ту или иную сторону.

Все поставляемые скутера класса 50сс ограничены по скорости на уровне 50 км/ч. Это достигается следующими путями:

• Электронным - ограничиваются максимальные обороты двигателя
• Механическим - ограничивается увеличение передаточного отношения в вариаторе
• Использованием ограничителей на выпуске и впуске - ограничивается наполнение цилиндра смесью

Разумеется, многие производители комбинируют эти методы для получения лучшего результата. Прежде чем приступать к тюнингу скутера с целью увеличения его скорости и приемистости, следует полностью устранить все установленные производителем ограничители.

Электронные ограничители

Наибольшие хлопоты в этом смысле доставляют электронные ограничители - они обычно жестко встроены в коммутатор системы зажигания. Кроме всего прочего, практически все современные коммутаторы имеют встроенный ограничитель оборотов мотор